Veelgestelde vragen

Q1. Hoe werkt het optische systeem?

A1. Werking optiek
De werking van het optische syteem kunt u het beste vergelijken met een periscoop uit een duikboot of, beter nog, de werking van een spiegel-reflex camera. Veel mensen denken aan een camera-systeem of andere electronische technieken. Echter, de optiek in de helm is volledig analoog. Het licht (= beeld) wat achterop de helm valt, wordt naar voren gebracht door steeds te weerkaatsen op spiegelende vlakjes. Voor weerkaatsing van licht op vlakke spiegels geldt, hoek van inval is hoek van uitval. Door steeds de spiegelvlakjes mee te laten lopen met de ronding van de helm, bereikt het licht de spiegel voorin de helmrand. Hier wordt het beeld terug achteruit geprojecteerd zodat dit beeld op het netvlies van uw ogen wordt ontvangen. Overigens worden er geen echte, glazen spiegels gebruikt in de helm. Dit zou met de kans op breuk te scherp, dus te gevaarlijk zijn.

Q2. Welke maat moet ik hebben?

A2. Maatvoering
Uiteraard is het erg belangrijk dat u de juiste maat helm koopt. Zelf kunt u bepalen wat de juiste maat voor u zou zijn door de omvang van uw hoofd op te meten. Gebruik een touwtje of een flexibel meetlint om te meten en meet de omtrek van uw hoofd op ± 25 mm boven uw wenkbrauwen. Meet diverse keren om een juiste gemiddelde maat te krijgen. Om te bepalen welke maat helm geschikt voor u is, kunt u de gemeten waarde in onderstaande tabel opzoeken.

maat		ø CM
XS		51
XS		52
XS		53
S		54
S		55
M		56
M		57
L		58
L		59
XL		60
XL		61
XXL		62
XXL		63
XXL		64

N.B.: De vaststelling van de maten is gebaseerd op gemiddelde waarden en vormen van hoofden. Hierbij is geen rekening gehouden met afwijkende vormen van hoofden. Fysiek passen van de helm bij een dealer bij u in de buurt, is daarom de beste methode om de helmmaat vast te stellen. U kunt dan gelijk alle voordelen van de MSX1 ervaren.

Q3. Hoe zit het met fel achteropkomend licht?

A3 Lichtreductie
Bij een te fel licht wordt de straling door het optische systeem gebroken tot een gereduceerde lichtbundel. Een niet hinderlijk beeld is het gevolg. Ongeveer 80% van de lichtsterkte wordt geprojecteerd op het display in de helm.

Q4. Heeft het Vision systeem nog voordelen of nadelen wanneer er zich toch een ongeval afspeelt?

A4 Schokabsorptie
Bij botsingen en valpartijen komt een grote hoeveelheid energie vrij. Feitelijk is deze energie de oorzaak van blessuren. Een goede helm moet zoveel mogelijk van deze energie absorberen zonder deze aan hoofd en lichaam door te geven. De tunnel met het spiegelmateriaal van de Reevu-helm werkt bij een impact als kreukelzone. Hierdoor wordt veel energie al geëlimineerd voordat deze op het lichaam wordt doorgegeven.

Q5. Ik heb de helm op gehad en vond het projectievlakje erg klein....

A5 De grootte van de spiegel
Uiteraard is er geëxperimenteerd met diverse formaten van het spiegelvlak. De grootte van het vlakje (± 6 x 1 cm) bleek niet te storen bij het "normale" vooruitkijken, terwijl het vlak wel juist zo groot is dat de, voor motorrijders zo bekende, blinde hoek niet meer bestaat. Daarnaast is het hoofd met de helm, anders dan de statische spiegels, een dynamisch geheel en constant in beweging. Door draaiïng van het hoofd veranderd constant zowel het beeld vooruit als achteruit. Een kleine beweging van het hoofd zittende op de motor, geeft een duidelijk beeldsverandering 15 meter achter de motorfiets.